导热硅胶片在汽车电池的工作原理：
因电池组内部温度差未控制在5℃以内，将电池组上下均贴一块导热硅胶片，导热硅胶片将温度导向外面的铝壳，整个电池模组温度差控制在5摄氏度以内，达到了电池组散热设计要求，使电池组寿命更长，行车过程中性能更稳定。同时，利用风扇主动散热，由风扇供风，风朝电池流道吹去，将电池组内部热能带走，而电池组采用被动散热，将电池组与铝散热板之间贴上一块导热硅胶片，导热硅胶片将温度传到铝板上，铝板再与空气进行热交换。
汽车电池的散热方式通常有以下5种：
1、自然散热
热源在自然环境中，通过对流与辐射的方式将热散发到空气中，叫自然散热。如：智能手机的前一代功能机都是通过传导与辐射散发到空气中 。
2、散热片散热
如：LED散热、CPU散热、南北桥散热等。
3、水冷散热
如：CPU水冷散热器和汽车发动机散热。
4、风冷散热
如：利用风扇强迫空气对流，CPU散热器上的风扇等。
5、热管散热
如：台式机CPU热管散热器和笔记本CPU散热器。
在电池之间和电池管道间，填充电绝缘以及导热性良好的导热硅胶片，可起到以下作用：
1、将电池与散热管道间的接触形式从线接触转变为面接触；
2、有利于提高单体电池间的温度均一度；
3、有利于提高电池包的整体热容，从而降低整体平均温度。
